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骑行安全必修课

日期:2010年7月30日 23:29

一、下坡的骑行要领

下坡是骑行中容易出现危险的时候,因此下坡骑行的第一准则就是:安全第一。自行车旅游不同于以速度为目标的自行车竞技,因此下坡时最好不要过于追求速度,精力集中,心细机智,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况。下坡过程中要把重心往后移,越陡的坡越需要往后。下坡一般不需要主动蹬踏,自行车可以依靠重力加速滑行,通过点闸刹车的方法来控制速度。 在下坡转弯的时候可以同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。但是如果对前轮进行刹车的话,前轮的反应速度会降低使转弯不够灵活,所以尽量少用前刹车,而要多用后刹。可以采用前轮点刹后轮常刹的方式。
所谓重心后移就是屁股尽量往后沉,有点像是要坐到后货架上骑车,但当然没有后沉的那么深。这样做的好处是如果摔车的话,车回从胯下飞出去而人落在后面,相反,人多数情况下会一个倒栽葱摔在车前面。车是为人服务的,这种时候让它牺牲吧。

 

二、弯道骑行要领

在弯道上骑行,身体和车子要报持在一条直线上,向内倾斜,以克服离心力。身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则会有滑倒的危险。在外测的腿稍微加力,用内侧的膝盖顶着横梁,这是一个调节轨迹的好法,减少压力就可以缩小弯度。 这种转弯方法能提供一个很好的牵引力,但是在速度过大或路面湿滑的情况下容易摔倒,尤其是下坡拐弯的情况。

 

三、刹车技术要领

刹车时,尽可能前后刹同时使用,后闸可稍稍提前,使用前闸时,要求前轮的方向和车子前进的方向一致,否则,会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。弯道上使用后刹不要过猛,否则车子可能掉头或滑倒。 另外需要注意的几点: a. 提前刹车。尽量不要将速度高高扬起,速度过快时主动刹车,尤其是在弯道下坡的情况下。这是因为如果在快速转弯的时候使劲地压下刹车,人将会失去控制、产生侧滑,所以在转弯前必须要降低速度。 b. 使用刹车的时候将重心往后移。这是因为在使用刹车尤其是前刹的时候,人的重心会因为惯性而前移,情况比较严重的时候会导致发生危险。因此在开始刹车时,要有意识地将重心向后移动。重心往后移的越多,你就可以使用越多的刹车力量。 c. 刹车要注意度的问题。包括两个方面,首先是任何时候使用刹车,都不要过度压下,因为非常突然的减速会发生刹车锁死的情况,人因为惯性而向前冲而发生危险。另外时如果一直不断的刹车会使自行车发生失速的情况,没有速度就无法冲过前面的岩石及障碍。

 

四、摔车的技术要领

骑行人遇到跌倒时,要沉着、冷静,不要害怕,不要过早撒把,也不可闭上眼睛,在身体即将着地时,要迅速从脚套中抽出脚,要注意保护头部,有意识用肩部和背部着地滚翻,减轻摔伤程度。另外,个人认为,下坡时速超过45就是死亡速度,超过40就是危险速度。我们的骑行是休闲骑行,不是玩命。

 

五、自行车安全圣经

你永远是非机动车,所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。 你身后的司机不是全能的先知,不可能知道你在路口的时候准备左转弯还是右转弯还是直走,所以你最好给他一点提示。 带上头盔,头盔比你的生命便宜,而且更加容易引起异性的注意。 刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下,如果你想停下就必须提早刹车。 你的能量来自体内的糖原,是不能给你车上的主动光源提供电能的,所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。 你是高素质的骑车人么?如果是,请尊重路上所有会动的东西。并且牢记:任何情况下,行人和机动车都有优先通过权。(行人的权利靠法律保障,而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮)。 家人很重要,为了你的安全和他们,你出去骑车应该告诉他们你去那里。 有时候你会认为保险公司是在骗钱,但是当你因车祸住院的时候,你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话,那个该死的医生的脸色会好看很多。 你是人,不是太阳能发动机或是永动机,上路前,请保证你有充足的燃料碳水化合物。 你骑山地车的话,可能会骑到一些蛮荒野地,虽然我们相信你去野外如同进自己家的后花园,但是还是请你带上通讯工具。 这是一个物质的世界,骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。 其他人的交通工具在路上行使的时候可能会有一点毛。??阅悴荒芎退?且谎。 当你看不见别人的时候,他们可能在你的后面

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